Los estacioneros, preocupados y contra la «tasa vial»

Tras los sucesivos aumentos de más del 90% que aplicaron las petroleras en los surtidores entre diciembre, mes de la asunción de Javier Milei, y el inicio del 2024, el consumo de nafta registró una caída del 6,9% en enero, respecto a los valores con los que se despidió el 2023, una cifra que llegó al 5,7% en el caso del gasoil. Los datos se desprenden de un informe de la consultora Economía & Energía.

A pesar de esta caída, los precios seguirán subiendo y se anunció un nuevo ajuste después de semana santa. “Vemos el escenario con preocupación porque más allá que los aumentos, que nos sirven en cuanto al porcentaje que tenemos de utilidad, pero la caída de ventas hace que nos traiga un dolor de cabeza”, dijo Marcelo Pirri, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Neuquén y Río Negro.

“Ya tenemos una estructura de costos muy importante -sobre todo, en el tema de personal- y esta caída de ventas realmente es abrupta. Me refiero especialmente a los productos premium y naftas en particular, que son los que otorgan mayor porcentaje por litro”, agregó.

En diálogo con Realidad Económica, aseguró: “Nosotros no podemos hacer nada, más que aceptarlo. El tema impositivo es algo que se vino postergando del gobierno anterior y bueno, este gobierno decidió trasladar los incrementos que habían sido postergados durante dos años y medio en cuatro meses. Abril y mayo todavía quedaría un puchito más y ya en junio habría que hacer la actualización del primer cuatrimestre de 2024”.

Unánime

La tasa a los combustibles, también conocida como “tasa vial”, está en etapa de reglamentación y en breve podría cobrarse en todas las estaciones de servicio de la ciudad de Neuquén, pese al rechazo que en su momento plantearon los estacioneros.

“Solamente tuvimos un par de reuniones con el municipio de Neuquén y luego de ellos tuvimos una reunión de Comisión Directiva donde invitamos a varios expendedores de diferentes localidades y bueno, la manifestación fue un ánima de no apoyar ningún tipo de creación de este tipo de tasa”, dijo Pirri. Y agregó: “Seguramente el municipio continuará con su afán de poder recaudar. No va a tener el apoyo nuestro apoyo”.

En el aire de LU5, preguntó: “¿Qué beneficio recibe usted por parte del estado al momento de cargar combustible? ¿Qué contraprestación?  Ninguna. Si fuera una verdadera tasa vial, sería para el mantenimiento del asfalto. Bueno, usted está usando el vehículo, la calle…”.

“Es un perjuicio para el consumidor, que tiene que pagar, y nosotros lo único que tenemos que hacer es recaudar. Es una medida antipática, nos puede traer algún perjuicio porque si algún municipio lo aplica y otro no… Las estaciones donde se aplica tendrán una limitante en comparación con las que estén en los otros. Por otro lado, a nosotros muchas veces nos pagan con tarjetas y como se hace para transferir algo que nos entra muchos días después. Te crea una complicación”, concluyó.

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