La Pampa busca cobrar un peaje a camiones que van a Vaca Muerta

El Gobierno de La Pampa presentó un proyecto de ley para cobrar una tasa vial a los camiones de carga pesada que atraviesen la provincia con destino a Vaca Muerta. La iniciativa apunta a crear un Fondo de Desarrollo y Conservación Vial que permita financiar el mantenimiento de las rutas provinciales, afectadas por el creciente tránsito vinculado a la actividad hidrocarburífera.

La propuesta, impulsada por la gestión del gobernador Sergio Ziliotto, alcanzará a los vehículos de cinco o más ejes provenientes de otras jurisdicciones y no afectará a las unidades radicadas en La Pampa que ya tributan el Impuesto Automotor. El proyecto establece que el 90% de lo recaudado se destinará al fondo vial y el 10% restante será distribuido entre los municipios para obras de infraestructura.

La medida surge en un contexto de fuerte incremento del tránsito pesado hacia la cuenca neuquina. Según datos oficiales, alrededor de 1.200 camiones por día atraviesan territorio pampeano transportando arena para las operaciones de fractura hidráulica en Vaca Muerta, a los que se sumó la circulación de bitrenes, lo que aceleró el deterioro de la red vial provincial.

El tránsito hacia Vaca Muerta aceleró el desgaste de las rutas

Gran parte de los camiones utiliza rutas provinciales para evitar los sectores más deteriorados de la red nacional. Como consecuencia, corredores como las rutas provinciales 1, 14 y 18 registraron un crecimiento muy superior al previsto, mientras que en la Ruta Provincial 1 el flujo de vehículos pesados pasó de unos 300 a más de 800 camiones diarios en los últimos años.

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, explicó que la intención es que el costo del mantenimiento vial sea afrontado por quienes utilizan esa infraestructura sin tributar en la provincia. Además, sostuvo que el proyecto responde a la falta de definiciones del Gobierno nacional sobre el financiamiento y la conservación de las rutas.

En paralelo, La Pampa continúa reclamando una solución para la infraestructura vial. La provincia realizó gestiones ante Vialidad Nacional y el Ministerio de Economía para obtener recursos y propuso hacerse cargo de unos 600 kilómetros de rutas nacionales, aunque el traspaso no prosperó porque el Gobierno nacional no aceptó transferir los fondos necesarios para su mantenimiento.