López Raggi: «Con el tren de Vaca Muerta el costo logístico va a pasar a ser más razonable»

El ministro de Producción de Neuquén, Facundo López Raggi, se mostró optimista por el impacto de la obra del «tren de Vaca Muerta»  al decir que «es una obra muy importante para el sector del petróleo y gas, y para otras actividades».

«Vamos a empezar a ver la logística de otra manera. Actividades que antes no cerraban por los altos costos que tenemos en la Patagonia van a cerrar y se van a encontrar negocios nuevos. El costo logístico va a pasar a ser mas razonable», agregó.

Vaca Muerta​ es una formación geológica de Shale (petróleo de esquisto o shale oil y gas de lutita o shale gas) situado en la cuenca Neuquina​ en las provincias de Neuquén, Río Negro, La Pampa y Mendoza, Argentina. El geólogo Charles Edwin Weaver fue quien descubrió, hace casi 90 años, la presencia de una nueva roca generadora en las laderas de la sierra de la Vaca Muerta mientras realizaba estudios de campo para Standard Oil of California (actual Chevron).

El Gobierno lanzó la reactivación de 700 kilómetros de vías del Tren Norpatagónico para reducir costos logísticos e impulsar el desarrollo del yacimiento de Vaca Muerta y la Patagonia, con una inversión de U$S 570 millones.

La obra permitirá reducir en 50% los costos de transporte y comprenden la intervención de 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y el Puerto de Ingeniero White, en el sur de la provincia de Buenos Aires, y Añelo, en la provincia de Neuquén, conectando así la zona portuaria de Bahía Blanca con el yacimiento de Vaca Muerta.

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