Cervi: “Creemos que hay que reducir las retenciones”

¿El Congreso aprobará la suba de retenciones al campo? ¿Las próximas elecciones se harán con Boleta Única de Papel?  ¿Por qué no participan ONGs en el relevamiento a comunidades mapuches? ¿Por qué Zapala fue excluida del proyecto de recuperación de las líneas ferroviarias desde Bahía Blanca hasta Cutral Có? Estos son solo algunos de los temas que repasó el Diputado Nacional Pablo Cervi en diálogo con Realidad Económica.

“Las retenciones son la voracidad fiscal y lo que hacen es atraer los recursos hacia el AMBA en detrimento del interior del país”, señaló el legislador en una extensa charla con LU5.

Representantes de la Mesa de Enlace pidieron una reunión con los miembros de la oposición de la Comisión de Agroindustria por las retenciones, ¿qué se dijo en ese encuentro? 

Manifestaron su preocupación por las retenciones y, sobre todo, por el doble mensaje: el presidente habló de subirlas pidiendo al Congreso que lo apoye, y a las pocas horas el ministro de Agricultura (Julián Domínguez) dijo que no se subirían.

Desde Juntos por el Cambio (JxC)  les manifestamos que no vamos a aprobar ningún tipo de suba de impuestos y de hecho, creemos que hay que reducir las retenciones que es un impuesto que castiga la producción.

El campo es el sector que está generando 7 de cada 10 dólares que ingresan en la Argentina. Si les sacáramos un poco la pata de encima, como se dice en el campo, podrían mejorar los ingresos. Sobre todo, hacia el interior del país. Las retenciones son la voracidad fiscal y lo que hacen es atraer los recursos hacia el AMBA en detrimento del interior del país.

Reunión con representantes de la Mesa de Enlace

El ingreso de dólares por el campo fue récord y hay situaciones de faltantes de insumos que traban exportaciones…

Si y faltan cosas como cubiertas para los tractores pensando que eso es lo que mueve la economía del país… y ni hablar del gasoil, que hay 8 provincias en plena cosecha gruesa. Realmente es preocupante la situación. Otro tema que salió en la charla con la Mesa de Enlace es el aumento de los fertilizantes que cuestan casi el triple de lo que sale en EEUU. Por ejemplo, la UREA allá cuesta 600 dólares la tonelada y acá, 1800.

Volviendo a las retenciones, recordemos que por cada dólar el productor recibe 86 pesos porque se toma el turista menos las retenciones. Recibe menos y los insumos los paga al precio del blue.

Participaste de varios debates en el Congreso, ¿cómo viene el clima a la hora de tratar los proyectos?

Esta semana estuvo movida, se conformaron las comisiones de Energía y Transporte, que integro. En la primera hay fuerte representación neuquina con 5 diputados de la Provincia y patagónicos,  y es de esperar que tenga bastante movimiento.

Lo que se está trabajando, que salió el dictamen, es la Boleta Única de Papel; es un tema que hace a la transparencia de las elecciones. Seguramente la semana que viene pasará a recinto.

Por otro lado, hoy se estaba tratando en comisión el blanqueo que quieren hacer para pagar al Fondo Monetario Internacional. También está pendiente la ley de alquileres. Hay bastante actividad en el Congreso estos días.

Reunión de la Comisión de Transporte.

“Se solapan los territorios ancestrales con los de mayor valor económico”

Te paso a otro tema. No escuché opiniones, a nivel político, sobre el tema de las tierras bajo custodia del ejército en Bariloche que serían cedidas a comunidades. ¿Qué crees que está pasando?
Es lo que venimos  viendo en relación a que el gobierno tolera las tomas. Hubo una impericia de los que tienen que defender los bienes del Estado y se termina otorgando a las comunidades estas tierras y la reacción espontánea de la ciudadanía, sin ser apoyada por el Ejército. El mismo gobierno prohibió que el Ejército diera apoyo a los manifestantes.

Hubo mucha participación y es una señal clara que no todos están de acuerdo con estas cosas y hay que ponerlas en evidencia. Es parte de la política que estamos viendo en el oficialismo en estos temas, es preocupante porque además son bienes de todos los argentinos y con un alto valor inmobiliario. como decía Pechi (Quiroga), las comunidades tienen una gran habilidad para decir que tienen valor sagrado tierras con un gran valor como Vaca Muerta o parques nacionales… Se solapan los territorios ancestrales con los de mayor valor económico.

También me pregunto por qué no se trata en el Congreso temas como el relevamiento a las comunidades, ¿por qué no dejan participar a las ONGs?

Hay cuestiones complejas porque también hay personas haciendo el relevamiento que dicen que son de la universidad cuando no está autorizado de esa manera. Hay ONGs que quieren participar y no las dejan, hemos estado trabajando y haciendo reuniones. Es una postura del gobierno nacional y provincial de dejar hacer y ver que pasa dejando que el tiempo solucione los problemas como si esa fuera la forma que se encaminan las cosas. Esto hace que se agraven los problemas y no los resolvamos.

Además, La Justicia lo que hace con aquellos que están usurpando, que están cometiendo un delito, es oficiar de mediador, se sienta a negociar… La Justicia media en lugar de aplicar la ley. Este es un ejemplo de la degradación de las instituciones que estamos teniendo. En Provincia te dicen que es una postura que baja de Nación y que no pueden tomar ninguna acción.

“El decreto de inversiones hidrocarburíferas crea un régimen propio de compras regionales y nacionales que compite con el Compre Neuquino”.

“Corren riesgo los tiempos del gasoducto”

Después de la renuncia del responsable de ENARSA para la construcción del gasoducto, Antonio Pronsato, ¿que va a pasar con la obra?

La renuncia no hace más que poner en evidencia las diferencias que hay en el oficialismo. Por esas diferencias se están dilatando los tiempos del gasoducto, hoy corren riesgo los tiempos que se habían planteado. Estas cosas no deberían pasar.

En 2019 se había licitado y no se pudo hacer, ahora hay grandes expectativas porque vemos que estamos importando gas. Antes hablábamos de las retenciones al campo y ni eso alcanza para pagar la energía importada. Entendemos que es una obra muy necesaria y debería realizarse independientemente del gobierno que esté, es una obra que hace falta para desarrollar Vaca Muerta y no debería estar sujeta a vaivenes políticos o al capricho de algunas personas. Es una cosa más que cae en la interna del oficialismo y en el medio estamos los argentinos que vemos que las cosas no se solucionan.

¿Cómo quedó el Compre Neuquino en relación al Compre Argentino?

La ley de compre argentino ya tiene dictamen en las comisiones y entendemos que colisionaría con el Compre Neuquino. Además, el decreto de inversiones hidrocarburíferas crea un régimen propio de compras regionales y nacionales que compite con el Compre Neuquino.

En la Legislatura, cuando salió el Compre Neuquino el oficialismo cambió algunos artículos que hizo que JxC y la Democracia Cristiana no lo votaran. Desde nuestro espacio la voluntad era acompañarlo haciendo ver qué pasa con el Compre Argentino y hacer las gestiones para que no exista la colisión entre los dos sistemas.

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Un tren que genera dudas.
Formo parte de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados y desde este espacio plantearé mis dudas en relación al proyecto de recuperación de las líneas ferroviarias (Abro hilo) pic.twitter.com/zrFNhHWaND

— Pablo Cervi (@CerviPablo) June 2, 2022

“Zapala no fue tenida en cuenta”

Planteaste dudas sobre el proyecto de recuperación de las líneas ferroviarias desde Bahía Blanca hasta Cutral Co y Añelo porque quedó afuera Zapala, ¿qué se puede hacer? 

Lo que nos plantearon en Zapala cuando fuimos a la Cámara de Comercio fue que la ciudad no había sido tenida en cuenta. Averiguamos en Transporte y estuvimos viendo que en el reacondicionamiento de las vías hasta Cutral Co está contemplada Vaca Muerta pero no Zapala. En Transporte de Nación nos dicen que fue la Provincia la que planteó el proyecto.

Lo cierto es que el ramal Cutral Co Zapala no está en condiciones así que estamos presentando un pedido de informe en el Congreso y en Provincia para ver por qué no se tuvo en cuenta. Zapala tiene la zona franca, una gran oportunidad con la minería, el corredor con el Pacífico aprovechando el paso Pino Hachado…